ОБРАБОТКА МЕТАЛЛОВ Том 26 № 4 2024 162 МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ исследование коррозионной стойкости ВЭС имеет ключевое значение для их применения в экстремальных условиях эксплуатации. Данный раздел посвящен анализу коррозионных свойств ВЭС и механизмов их устойчивости к коррозии. Исследование [36] показало, что добавление алюминия в высокоэнтропийные сплавы FeCoCrNiAlx, x = 0,1; 0,3, улучшает их механические свойства и снижает вес. Анализировалось влияние алюминия на коррозионное поведение и свойства пленок сплавов в растворах H2SO4. Результаты показали, что увеличение содержания алюминия улучшает устойчивость к коррозии в растворе H2SO4. Исследование [37] оценило коррозионную стойкость покрытий из высокоэнтропийного сплава FeCoNiCr, полученных методом электрохимического осаждения. Покрытия, синтезированные из растворов сульфатов Fe, Co, Ni и Cr, образовали зернистую поверхность без трещин размером от 500 нм до 5 мкм. Электрохимические измерения продемонстрировали высокую устойчивость покрытий к коррозии в различных средах, включая растворы NaCl, H2SO4 и NaOH. Исследование подчеркивает перспективность этих покрытий для применения в инженерной практике благодаря их отличной коррозионной стойкости. В статье [38] рассматривается влияние ультразвуковой дробеструйной обработки на коррозионную стойкость и антибактериальные свойства высокоэнтропийного сплава Al0,3Cu0,5CoCrFeNi. Основной целью исследования было устранение противоречий между коррозионной стойкостью и антибактериальными свойствами сплава путем использования ультразвуковой дробеструйной обработки. Результаты исследования подтвердили, что ультразвуковая дробеструйная обработка улучшила коррозионную стойкость и антибактериальные свойства высокоэнтропийного сплава Al0,3Cu0,5CoCrFeNi. Электрохимические испытания показали, что ультразвуковая дробеструйная обработка способствовала образованию более защитной пассивной пленки, снижая плотность тока коррозии. Учеными был разработан новый высокоэнтропийный сплав AlTiVCrCu0,4, который имеет низкую плотность и высокую твердость. Исследование показало, что двухфазный высокоэнтропийный сплав AlTiVCrCu0,4 обладает уникальными механическими и коррозионными свойствами благодаря своей сложной структуре, состоящей из фаз BCC и HCP. Сплав обладает выдающейся коррозионной стойкостью в агрессивной среде, что связано с формированием защитной пленки на основе оксидов металлов [39]. Исследование [40] рассматривает влияние холодной прокатки и отжига на коррозионные свойства сплава Al2Cr5Cu5Fe53Ni35 с акцентом на изменении размера зерен и их влиянии на коррозионное поведение. Результаты показывают, что уменьшение размера зерен способствует повышению локальной коррозионной стойкости материала. Разработанный сплав демонстрирует улучшенные антикоррозионные свойства, что делает его перспективным для морских применений. Наилучшие коррозионные свойства наблюдаются при уменьшении толщины на 85 % с трехминутным периодом отжига. Благородное поведение материала сохраняется при воздействии растворов с различной концентрацией морской воды. Было исследовано влияние холодной прокатки и последеформационного отжига на свойства высокоэнтропийного сплава CrMnFeCoNi [41]. Результаты показали, что размер зерен уменьшился с 207,5 до 4,6 мкм. Микротвердость, предел текучести и предел прочности при растяжении увеличились на 28, 68 и 24 % соответственно, однако относительное удлинение снизилось с 59,3 до 43,8%. Механизмы упрочнения связаны с уменьшением размера зерен и увеличением плотности дислокаций. Улучшилась также коррозионная стойкость сплава благодаря уменьшению зерен и остаточному напряжению сжатия. Статья [42] рассматривает влияние трения с перемешиванием на способность сплава CoCrFeNiCu сопротивляться коррозии. Технология трения с перемешиванием включает в себя использование вращающегося инструмента, который перемещается по поверхности материала, генерируя высокую температуру и механические напряжения. Это приводит к пластическому деформированию и перемешиванию металла, что уменьшает размеры зерен сплава, улучшая его прочность и пластичность. После обработки сплав становится более устойчивым к коррозии за счет формирования более стабильной защитной пленки на поверхности.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0ODM1