Actual Problems in Machine Building 2016 No. 3

Actual Problems in Machine Building. 2016. N 3 Materials Science in Machine Building ____________________________________________________________________ 460 4. Разработка модели процесса работы узла с целью визуализации и конкретизации нагрузок, напряжений и деформаций в теле и контртеле узла. Список литературы 1. Беляев В.И., Ступин Д.А . Сцепные и автосцепные устройства железнодорожного подвижного состава. – М.: Трансинфо, 2012. – 415 с. 2. Патент 2299257 Российская Федерация, МПК С 22 С 33/02. Металлокерамический фрикционный сплав / А.Г. Стриженок. – Брянск; заявл. 09.12.2005. – 5 с. 3. Методика испытания материалов на износостойкость / А.М. Марков, Д.А. Габец, А.В. Габец, В.Н. Некрасов, В.В. Каргин // Инновации в машиностроении – основа технического развития России. – Барнаул, 2014. – С. 253–258. 4. Вагоны: учебник для вузов железнодорожного транспорта / Л.А. Шадур, И.И. Челноrов, Л.Н. Никольский, Е.Н. Никольский, В.Н. Котуранов, П.Г. Проскурнев, Г.А. Казанский, А.Л. Спиваковский, В.Ф. Девятков; под ред. Л.А. Шадура. – М.: Транспорт, 1980. 5. Патент 2131327 Российская Федерация. Инструмент для обработки деталей с напыленными металлопокрытиями / Е.Ю. Татаркин, А.А. Ситников, А.М. Марков, В.А. Федоров, В.В. Болгов. – Опубл. 17.09.1997. THE MAIN WARRANTS OF INCREASING THE DURABLE OF VITAL PARTS OF RAILWAY VEHICLES Markov A. M. 1 , D.Sc. (Engineering), Professor, e-mail: andmarkov@inbox.ru Gabets A.V. 2 , Ph.D. (Engineering), Development director Gabets D. A. 1 , Post-graduate student, e-mail: gabets22@mail.ru Ivanov A. V. 1 , Post-graduate student, e-mail :d.lenya.ne@yandex.ru 1 I.I. Polzunov Altai State Technical University, 46 Lenina avenue, Barnaul, Altai region, 656038, Russian Federation 2 Altai steel casting factory (ASCF), 116/52 Kalinina st., Barnaul, 656037, Russian Federation Abstract Development of railway vehicles means increasing ofcarriage traffic. This requires increased operational reliability of wagons units and details. The relatively low lifetime of individual nodes and components leads to material costs from demurrage and repair. Reviewed detail absorbing device – a friction plate is specific. Friction plate operates in percussion friction. This mode has high requirements for surface hardness, frictional characteristics of the material. As promising directions of the research can be distinguished hardening of the surface layer by coating alloying elements on that layer. Technological processes of manufacture of the material indicate a high degree of their influence on the structure of the material. The main influence on operational properties of materials has the composition and percentage of components. The use of existing processes and recommendations complicated. Therefore, the study associated with the composition and technology of obtaining sintered metal friction plate of the absorbing device, are relevant. Keywords Increasing the durable, absorbing device, friction plate, cermet, powder components, sintering technology