Actual Problems in Machine Building. Vol. 13. N 1-2. 2026 Innovative Technologies in Mechanical Engineering ____________________________________________________________________ 14 2 2 2 2 2 Σ Σ разд б т Г И пер i , (3) где разд - среднеквадратическая оценка суммарного отклонения при раздельной схеме; б, т, г, И - среднеквадратические оценки соответственно базовой, геометрической, тепловой и инструментально-силовой составляющих; пер, i - среднеквадратическая оценка переустановочной погрешности на i-й операции. Перейдѐм теперь к размерному анализу интегрированной схемы. Еѐ принципиальное отличие в том, что обработка ведѐтся на единой технологической базе, а значит, переустановочная погрешность фактически исключается из размерной цепи. Тепловая составляющая, разумеется, не исчезает полностью, однако частично компенсируется благодаря внутриоперационному измерению и оперативной коррекции положения инструмента. Суммарная погрешность и еѐ среднеквадратическая оценка принимают вид (4, 5): Г * инт Σ δ δ б Т И , (4) 2 2 2 2 инт Σ ( ) б Т Т Г И k . (5) Здесь инт Σ - суммарная погрешность интегрированной схемы; δб - базовая составляющая; δГ - геометрическая; δT∗ - остаточная тепловая составляющая, сохраняющаяся после частичной компенсации; δИ - инструментально-силовая составляющая. Величина Σζинт представляет собой среднеквадратическую оценку суммарного отклонения, а ζб, ζГ, ζT, ζИ - среднеквадратические оценки соответствующих компонентов. Коэффициент kT характеризует долю некомпенсированного теплового отклонения и принимает значения в интервале 0<kT<1. Естественный следующий шаг - сопоставить две схемы между собой. Для этого введѐм отношение среднеквадратических оценок (6): Σ / Σ разд инт K , (6) где K - коэффициент точности при переходе от раздельного построения маршрута к интегрированному. По существу, K отражает сокращение замыкающего звена размерной цепи, достигаемое исключительно за счѐт перекомпоновки технологического маршрута - без каких-либо изменений в собственных геометрических параметрах оборудования. Если K > 1, интегрированная схема точнее раздельной. Причина проста: устраняется дополнительная база, а вместе с ней - и связанная с переустановкой неопределѐнность. Рассмотрим теперь отверстие, которому предстоит пройти окончательное хонингование. Диаметр перед финишной стадией записывается как (7): 2 Σ пред ном ф D D z , (7) где Dпред - диаметр отверстия непосредственно перед заключительной обработкой; Dном - требуемый конечный диаметр; zф - радиальный припуск на финишную стадию; ΔΣ - суммарное отклонение, накопленное на предшествующих стадиях. Из выражения (7) вытекает требование к упрочняющей операции. Минимально
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0ODM1