В работе рассматриваются вопросы построения интеллектуального интерфейса для управления сложными организационно-техническими объектами на примере железнодорожных станций. Интерфейс рассматривается как интеллектуальный агент-посредник между оператором и управляемым объектом, решающий несколько задач. Одной из главных задач является сглаживание неадекватных действий оператора. Другой важной задачей является унификация субъективной модели оператора относительно объекта управления и нормативной модели объекта, заложенной в базу знаний системы ситуационного управления.
[1] Поспелов Д.А. Ситуационное управление. – М.: Наука, 1986. – 288 с.
[2] Чечкин А.В. Математическая информатика. – М.: Наука, 1991. – 416 с.
[3] Рассел С., Норвиг П. Искусственный интеллект: современный подход, 2-е изд.: пер. с англ. – М.: Вильямc, 2006. – 1408 с.
[4] Хабаров В.И., Тарасов Е.Б. Комплексное моделирование организационно-технических систем как способ представления корпоративных знаний // Научный вестник НГТУ. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2007. – № 4 (29). – C. 191–196.