ДОКЛАДЫ АКАДЕМИИ НАУК
ВЫСШЕЙ ШКОЛЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

При создании системы электромагнитного гашения колебаний необходимым является

 учет параметров транспортного средства и условий эксплуатации, таких как качество дорожного полотна, тип транспортного средства и его массогабаритные показатели. Для определения энергетических параметров на различных участках дорожного полотна была разработана математическая имитационная модель транспортного средства. В качестве среды программирования для создания имитационной модели была выбрана среда графического программирования MATLAB Simulink. Проведен ряд опытов с применением различных параметров транспортного средства, типов дорожного полотна в рамках существующих ездовых циклов. Результаты моделирования позволяют получить базовые расчетные характеристики электромагнитного гасителя колебаний выбранного транспортного средства, на основе которых будет производиться дальнейший расчет линейного электромагнитного гасителя колебаний. Зависимость энергоэффективности системы определялась при использовании транспортного средства на дорогах, имеющих различный индекс ровности дорожных покрытий.

1. Causemann P. Moderne Schwingungsdämpfung // Automobiltechnische Zeitung. – 2003. – N 105. – P. 1072–1079.
2. Vehicle Body 6DOF: 6DOF rigid vehicle body to calculate translational and rota- tional motion. – URL: https://ch.mathworks.com/help/releases/R2018a/vdynblks/ref/ vehiclebody6dof.html (accessed: 30.06.2021).
3. Unreal Engine Scenario Simulation. – URL: https://ch.mathworks.com/help/driving/unreal-engine-scenario-simulation.html (accessed: 30.06.2021).
4. Доморозов А.Н., Нгуен В.Н. Анализ методов диагностирования технического состояния систем подвесок АТС на современных вибростендах // Вестник Иркутского государственного технического университета. – 2010.– № 5 (45). – С. 131–134.
5. Жилейкин М.М., Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Математические модели систем транспортных средств: учебное пособие. – М.: Изд-во МГТУ, 2018. – 100 с.
6. Рязанцев В.И., Альсаламех Б. Стабилизация вертикальной реакции дороги на колесо при движении по периодическому профилю дороги // Известия МГТУ «МАМИ». – 2016. – № 4 (30). – С. 57–65.
7. Active suspension system of one-wheel car models using the sliding mode control with VSS observer / T. Yoshimura, S. Matumura, M. Kurimoto, J. Hino // International Journal of Vehicle Autonomous Systems. – 2002. – Vol. 1 (1). – P. 133–152.
8. ГОСТ 30412–96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий. – Дата введ. 1997-01-01. – М.: Минстрой России, 1996.
9. СТ РК 1219–2003. Государственный стандарт Республики Казахстан. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий / Комитет по стандартизации, метрологии и сертификации Министерства индустрии и торговли РК. – Астана: Госстандарт, 2003. – 23 с.
10. ПР РК 218-35–04. Инструкция по контролю качества и приемке работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог / Министерство индустрии и торговли Республики Казахстан, Комитет по делам строительства. – Астана, 2004. – 176 с.
11. ПР РК 218-03–02. Инструкция по оценке ровности дорожных покрытий толчкомером / Минтранском Республики Казахстан. – Астана, 2003. – 40 с.
12. Blundell R., Chen X., Kristensen D. Semi-nonparametric IV estimation of shape-invariant engel curves // Econometrica. – 2007. – Vol. 75, N 6. – P. 1613–1669.
13. ОДН 218.0.006–2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Отраслевые дорожные нормы / Минтранс РФ, Росавтодор. – М., 2002. – 137 с.
14. Shchurov N.I., Bakholdin N.I. The active electromagnetic suspension of vehicle // 2018 XIV International Scientific-Technical Conference on Actual Problems of Electronics Instrument Engineering. – Novosibirsk, Russia, 2018. – P. 399–401. – DOI: 10.1109/ APEIE.2018.8545214.
15. Bakholdin N.I., Shchurov N.I., Rozhkova M.V. Determination of energy regeneration electromagnetic suspension of the autonomous vehicle // 2018 XIV International Scientific-Technical Conference on Actual Problems of Electronics Instrument Engineering. – Novosibirsk, Russia, 2018. – P. 48–51. – DOI: 10.1109/APEIE.2018.8546226.