ДОКЛАДЫ АКАДЕМИИ НАУК
ВЫСШЕЙ ШКОЛЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

На сегодняшний день улучшение силовой части электрического транспортного средства, в частности электромобиля, является одним из основных направлений исследования в области транспортных средств. Из-за нестабильности уровней нагрузки, частых торможений и разгонов эффективность использования силовой установки нуждается в улучшении с использованием новейших компонентов и методов. Цель работы – на базе всемирного ездового цикла разработать эффективную силовую установку электромобиля. В данном исследовании был проведен анализ существующих ездовых циклов, выбран наиболее оптимальный на основе его характеристик в различных эксплуатационных условиях. В результате полученных расчетов выбрана оптимальная мощность тягового электродвигателя (ТЭД). На основе выбранной мощности выбрана соответствующая модель двигателя, построены его тяговые характеристики. В программной среде “MatlabSimulink” выполнено моделирование тягового привода на базе ездового цикла WLTC, представлены и описаны математически блоки модели, получены зависимости а(t), E(t) и V(S), которое подтверждают адекватность математического моделирования. Выбран соответствующий накопитель в сравнении с другими моделями.

1. Штанг А.А., Ярославцев М.В. Контактно-аккумуляторный манёвровый электровоз
   
   с накопителем энергии на основе литий-ионных аккумуляторов // Электроника и электрооборудование транспорта. – 2016. – № 1. – С. 13–16.
2. Штанг А.А. Повышение эффективности электротранспортных систем на основе использования накопителей энергии: дис. … канд. техн. наук: 05.09.03: защищена 18.10.2006. – Новосибирск, 2006. – 233 с.
3. Щуров Н.И., Мятеж С.В., Малозёмов Б.В. Анализ и расчет неактивной мощности
   
   в сети питания электропотребителей рудничного транспорта // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2022. – № 12-2. – С. 270–283.
4. Щуров Н.И. Энергоэффективная силовая установка для автономных транспортных средств // Автоматизированный электропривод и промышленная электроника: труды Седьмой Всероссийской научно-практической конференции, Новокузнецк, 23–24 ноября 2016 г. – Новокузнецк, 2016. – С. 107–108.
5. Инновационные технологии в электротранспортных комплексах: монография / Н.И. Щуров, В.В. Бирюков, С.В. Мятеж, А.А. Штанг, Е.А. Спиридонов, Б.В. Мало­зёмов, С.М. Кузнецов. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2022. – 159 с.
6. Малозёмов Б.В., Мятеж С.В., Щуров Н.И. Повышение количества рабочих зон
   
   в трёхфазном выпрямителе переменного тока // Электротехника. – 2021. – № 6. – С. 56–60.
7. Щуров Н.И., Дедов С.И. Определение токовых нагрузок электромобиля на основе стандартизированного цикла WLTC // Электроника и электрооборудование транспорта. – 2021. – № 1. – С. 12–16.
8. Анализ влияния режимов движения электромобилей на процесс старения тяговых аккумуляторов на основе цикла WLTC / Н.И. Щуров, А.А. Штанг, С.И. Дедов, У. Сяоган // Журнал Сибирского федерального университета. Техника и технологии. – 2020. – № 13 (8). – С. 977–990. – DOI: 10.17516/1999-494X-0279.
9. Малозёмов Б.В., Трухин Ф.В. Повышение эффективности и надежности тягового двигателя троллейбуса // Интеллектуальный потенциал Сибири: 26-я Региональная научная студенческая конференция, Новосибирск, 22–24 мая 2018 г.: в 2 ч. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2018. – Ч. 2. – С. 650–652.
10. Ярославцев М.В. Определение потерь в тяговом приводе автономного транспортного средства с комбинированной энергетической установкой методом имитационного моделирования // Наука. Технологии. Инновации: сборник научных трудов, Новосибирск, 1–5 дек. 2015 г.: в 9 ч. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2015. – Ч. 5. – С. 174–175.
11. Дедов С.И. Анализ современных ездовых циклов и их актуальность при определении параметров гибридной энергетической установки // Наука. Технологии. Инновации: сборник научных трудов, Новосибирск, 4–8 дек. 2017 г.: в 10 ч. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2017. – Ч. 5. – С. 191–194.
12. Бирюков В.В., Панченко Ю.В. Повышение надёжности транспортного обслуживания городов // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2017. –
    
    № 3–4. – С. 34–36.
13. Спиридонов Е.А. Повышение эффективности использования энергии в электротранспортных комплексах с накопительными устройствами: дис. … канд. техн. наук: 05.09.03. – Новосибирск, 2009. – 165 с.
14. Бирюков В.В., Бахолдин Д.А. Электробус для внутригородских перевозок пассажиров // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2017. – № 3–4. – С. 196–198.
15. Источники и накопители электрической энергии на транспорте: монография / Н.И. Щуров, В.В. Бирюков, С.В. Мятеж, А.А. Штанг, Е.А. Спиридонов, Б.В. Мало­зёмов, П.С. Лисицын, Е.Ю. Абрамов, С.И. Дедов, С.Н. Андрияшин, Р.Н. Латышев, И.И. Сингизин, П.А. Бахолдин, Д.А. Бахолдин; под ред. В.В. Бирюкова. – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2023. – 162 с.