Аннотация
Наряду с конечно-разностными методами расчета аэродинамических характеристик несущих винтов активно развиваются и простые инженерные методы, в частности на основе классических теорий в сочетании с численными подходами. Большое распространение в практических приложениях получили методы расчета, основанные на классической теории несущей линии. В этой теории используется вихревая модель, которая позволяет заменять лопасти винта и вихревые следы дискретными вихрями. Исходными данными для теории несущей линии являются профильные характеристики лопастей несущего винта. Результаты расчетов на основе теории несущей линии хорошо согласуются с опытными данными на режимах безотрывного обтекания лопастей несущего винта. На критических режимах обтекания лопастей с отрывом потока происходит расхождение расчетных данных с результатами эксперимента. В настоящей работе нелинейная теория несущей линии с использованием итерационного метода позволила получить удовлетворительное согласование расчетных и опытных данных аэродинамических характеристик несущего винта, в том числе и на критических режимах отрывного обтекания.
Ключевые слова: Ключевые слова: аэродинамическая модель винта, дискретная схема, итерационный метод, сила тяги, сопоставление с экспериментом.
