Актуальные проблемы в машиностроении. Том 13. № 1-2. 2026 Инновационные технологии в машиностроении ____________________________________________________________________ 9 связанность. В работах по гибридным операциям подчѐркивается, что гибридный эффект проявляется тогда, когда вторичный процесс не выступает внешним постобработчиком, а становится частью единого производственного цикла и улучшает качество детали, еѐ функциональность либо производительность процесса [1, 2]. Такая трактовка особенно продуктивна для внутренней цилиндрической поверхности, где невозможно разделять размерную точность, структуру поверхностного слоя и его функциональную микрогеометрию. В исследованиях [10] интегрированная система описывается как совокупность пяти функций: механической обработки, межоперационного измерения, автоматизации, сетевого обмена данными и компенсации процесса. Практическая реализация такой схемы обеспечила прирост производственной мощности на 33%, при этом распределение размеров обработанных деталей стало более концентрированным около номинала за счѐт непрерывной корректировки инструмента по результатам измерений [10]. Для задач обработки отверстий это означает, что размерная цепь должна рассматриваться не только как геометрическая, но и как управляемая измерительная система. Исследования многофункциональных станков показывают, что сокращение числа переходов и переустановок уменьшает длительность цикла и повышает воспроизводимость сложных геометрий [3]. В гибридных системах аддитивно-субтрактивного типа эта логика реализуется через чередование послойного формирования и межслойной механической коррекции, когда каждая последующая стадия строится на уже уточнѐнной геометрии [11– 13]. Хотя указанные работы посвящены преимущественно наплавке и фрезерованию, их методологический смысл непосредственно применим к интеграции ВЭН ТВЧ и хонингования: устранение накопления отклонений достигается именно за счѐт локальной коррекции на общей базе. Отдельный блок публикаций посвящѐн финишной обработке внутренних цилиндрических поверхностей. Для цилиндров и втулок промышленное хонингование рассматривается как многооперационный процесс. Черновое хонингование устраняет дефектный слой и начальные геометрические погрешности; при этом в литературе рекомендуется снимать не менее 0,1 мм по радиусу для стабилизации размеров [8]. Чистовое хонингование формирует базовую текстуру поверхности, а плато-хонингование удаляет преимущественно вершины микрорельефа, сохраняя борозды как места концентрации смазки (рис.1) [7, 8]. Рис. 1. Поверхностный слой после операции плато-хонигования Показано также, что при оценке работоспособности цилиндрической поверхности одного параметра Ra (среднее арифметическое отклонение профиля шероховатости) недостаточно. Более показательными являются параметры несущей площади: Rpk – приведѐнная высота выступов профиля, характеризующая высоту вершин, которые в процессе приработки преимущественно срезаются; Rk – глубина ядра шероховатости, определяющая основную несущую часть профиля; Rvk – приведѐнная глубина впадин профиля, связанная со способностью поверхности удерживать смазочный материал; MR1 – относительная опорная длина профиля на верхней границе ядра шероховатости; MR2 – относительная опорная длина профиля на нижней границе ядра шероховатости (рис.2) (таблица 1).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0ODM1