Actual Problems in Machine Building. Vol. 13. N 1-2. 2026 Innovative Technologies in Mechanical Engineering ____________________________________________________________________ 8 Введение Современное развитие металлообрабатывающих систем характеризуется переходом от последовательного выполнения разнесѐнных операций к интегрированным операциям, в которых механическая, термическая, измерительная и компенсационная подсистемы объединяются на единой станочной базе. В классическом понимании гибридные процессы ориентированы на синергетическое сочетание нескольких механизмов воздействия, когда суммарный эффект превышает простую сумму эффектов отдельных операций [1, 2]. Для многокоординатных и многофункциональных станков эта логика выражается в объединении точения, фрезерования, шлифования, выглаживания, термообработки и измерения в пределах одной платформы [3]. Для внутренних цилиндрических поверхностей проблема интеграции особенно актуальна. Именно такие поверхности задают работоспособность пар трения, герметичность и стабильность направляющих сопряжений. При традиционном маршруте отверстие проходит несколько раздельных стадий: предварительное формообразование, термообработку, последующую отделочную обработку и контроль. Каждая переустановка вносит собственную составляющую в замыкающее звено размерной цепи, а тепловое воздействие дополнительно изменяет геометрию и требует увеличения припуска на чистовую операцию. По данным исследований интегрированной обработки с ВЭН ТВЧ, при разделѐнной схеме величина припуска на финишную механическую обработку может достигать 40–50% от заданной глубины упрочнѐнного слоя, вследствие чего наиболее эффективная часть поверхностного слоя удаляется уже на завершающей операции [4]. Напротив, перенос термической и финишной обработки на одну технологическую базу уменьшает необходимую техническую глубину упрочнения, снижает энергозатраты и позволяет сформировать более благоприятное напряжѐнно-деформированное состояние поверхности [5–9]. Цель работы: построение теоретико-математической модели, объясняющей, почему интегрированная обработка внутренних цилиндрических поверхностей на гибридном оборудовании обладает преимуществом по точности, сохранению упрочнѐнного слоя и формированию функционально пригодной топографии по сравнению с раздельным маршрутом обработки. Задачи: 1) проанализировать современные публикации по гибридным производственным системам, многофункциональным станкам, термического упрочнения и обработке внутренних цилиндрических поверхностей; 2) определить место хонингования и ВЭН ТВЧ в общей размерной цепи формирования отверстия и поверхностного слоя; 3) сформировать математические зависимости для оценки суммарной погрешности при раздельной и интегрированной схемах обработки; 4) установить влияние тепловых деформаций, переустановок, остаточных напряжений и параметров функциональной топографии поверхности на итоговый результат обработки; 5) обосновать условия, при которых гибридная интегрированная схема обеспечивает повышение точности и стабильности качества внутренних цилиндрических поверхностей. Теория С позиций общей теории гибридного производства важным является не только наличие на одном станке нескольких технологических модулей, но и их функциональная
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0ODM1