ОБРАБОТКА МЕТАЛЛОВ Том 28 № 3 2026 136 ТЕХНОЛОГИЯ a б Рис. 6. Результаты трибологических испытаний покрытий Co-W, осажденных на различные подложки: a – примеры профилограмм дорожек трения (один из серии образцов); б – величины объемного износа; 1 – покрытие Co-W (1 мкм), нанесенное на необработанную сталь; 2 – покрытие Co-W (10 мкм); 3 – покрытие Co-W (1 мкм), нанесенное на сталь 45 после ЭП-закалки, 4 – покрытие Co-W (1 мкм), нанесенное на сталь 20 после цементации Fig. 6. Results of tribological tests of Co–W coatings deposited on various substrates: a – examples of friction track profi lograms (one representative sample from the series); б – volumetric wear values: 1 – Co–W coating (1 μm) deposited on untreated steel; 2 – Co–W coating (10 μm); 3 – Co–W coating (1 μm) deposited on 0.45% С steel after electrolytic-plasma quenching; 4 – Co–W coating (1 μm) deposited on 0.2% С steel after carburizing денного на цементованную с последующей закалкой сталь, и выше, чем у покрытия Co-W толщиной 10 мкм, осажденного без предварительного упрочнения подложки. Самая высокая износостойкость наблюдается при комбинации осаждения Co-W-покрытия на подложку после цементации с последующей закалкой. Износостойкость в этом случае даже выше, чем непосредственно Co-W-покрытия, несмотря на то что в обоих случаях трение испытывается по одному и тому же гальваническому сплаву. Разницу в трибологическом поведении Co-W при толщине 1 и 10 мкм гипотетически можно объяснить по аналогии с хромовыми покрытиями – повышением внутренних напряжений в результате увеличения толщины при осаждении [12–14], но для Co-W требуется проведение дополнительного исследования. Это также позволяет сделать вывод о нецелесообразности замены комбинированного упрочнения увеличением толщины гальванического покрытия. Аналогичная закономерность наблюдается при сравнении влияния материала подложки комбинированного покрытия в сочетании с гальваническим хромированием. В целом все хромовые покрытия имеют низкий износ, который едва заметен лишь по изменению шероховатости покрытия в месте контакта с контртелом (рис. 7). Видно также, что тонкое хромовое покрытие (1 мкм) на цементованной подложке имеет большую износостойкость, чем толстое (10 мкм). Несмотря на то что износу в обоих случаях подвергалось хромовое покрытие, полученное при одинаковых режимах электроосаждения, менее толстое покрытие с меньшим количеством напряжений [12–14] обладает повышенной износостойкостью. Элементный анализ поверхности после износа был проведен для трех видов обработки: хром, осажденный на необработанную сталь 20; хром, осажденный на закаленную ЭПО сталь 45; Co-W, осажденный на закаленную ЭПО сталь 45. Все гальванические покрытия толщиной 1 мкм. Анализ проводился в трех зонах: поверхность гальванического покрытия, не подвергнутая трению; зона на границе дорожки трения; зона в центре дорожки трения. Анализ показал (рис. 8–10), что на поверхности, не подвергнутой трению, наблюдаются в основном элементы гальванического покрытия и небольшое содержание атомов железа, связанное с глубиной проникновения излучения. Внутри дорожек трения наблюдаются в основном атомы железа подложки с небольшим содержа-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0ODM1